塔(ta)吊(diao)的液(ye)壓該如(ru)何控(kong)制(zhi)?我(wo)們一起來看看

隨著建(jian)筑塔(ta)吊(diao)(diao)出(chu)租行業的(de)(de)不(bu)斷發展，現(xian)在(zai)很(hen)多的(de)(de)建(jian)筑塔(ta)吊(diao)(diao)設備的(de)(de)使用技術也隨之增(zeng)加，塔(ta)吊(diao)(diao)液(ye)壓頂升(sheng)系統通過頂升(sheng)和(he)下(xia)降塔(ta)吊(diao)(diao)套架來(lai)實現(xian)增(zeng)加或(huo)減少標準節，使塔(ta)吊(diao)(diao)能隨著建(jian)筑物高(gao)度(du)變化(hua)而(er)升(sheng)高(gao)或(huo)降低，從而(er)滿足不(bu)同高(gao)度(du)建(jian)筑物的(de)(de)垂直運輸需要。

該系(xi)(xi)統主要由液壓(ya)泵站、液壓(ya)頂升油缸、鎖閥及(ji)高壓(ya)軟管組成；在(zai)塔(ta)(ta)吊(diao)頂升作業時，系(xi)(xi)統需(xu)要承載(zai)塔(ta)(ta)吊(diao)上(shang)(shang)部結構三十多噸的重(zhong)量，系(xi)(xi)統工作壓(ya)力達到(dao)18Mpa以上(shang)(shang)，屬于高壓(ya)液壓(ya)系(xi)(xi)統。該系(xi)(xi)統具有(you)體積小、重(zhong)量輕、比(bi)功率(lv)大、運行平(ping)穩等(deng)優點，但同(tong)時又存在(zai)傳動效率(lv)低、易產生故障等(deng)缺陷。

由于(yu)塔吊的(de)液壓頂(ding)升系統(tong)(tong)屬(shu)于(yu)密(mi)(mi)封(feng)帶壓的(de)管路(lu)循環系統(tong)(tong)，管路(lu)中油液的(de)流動情況，液壓元件內部的(de)零(ling)件動作和密(mi)(mi)封(feng)是否損壞都(dou)不易(yi)察覺到，因此(ci)分析故障(zhang)(zhang)的(de)原因和判斷故障(zhang)(zhang)的(de)部位都(dou)比較困難。有眾多塔吊事(shi)故中，半數是因為(wei)系統(tong)(tong)出現故障(zhang)(zhang)后處置不當(dang)而引發的(de)，為(wei)避免重(zhong)大設備事(shi)故發生，如何預防液壓頂(ding)升系統(tong)(tong)故障(zhang)(zhang)就(jiu)成了一個急待解決的(de)的(de)問(wen)題。