塔機(ji)是建筑施工行(xing)業中(zhong)非(fei)常重要的(de)設備之一，在長時(shi)間的(de)使用下事故(gu)頻(pin)發，其中(zhong)一半是由于系(xi)(xi)統故(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)后處理不(bu)當造成(cheng)的(de)。為了(le)避(bi)免重大(da)設備事故(gu)的(de)發生，如何防止(zhi)液(ye)壓頂升系(xi)(xi)統故(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)成(cheng)為一個(ge)待解決(jue)的(de)問題。通過(guo)對液(ye)壓頂升系(xi)(xi)統故(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)的(de)綜合統計，發現(xian)大(da)部分系(xi)(xi)統故(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)屬(shu)于突發性故(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)和磨損(sun)性故(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)，這些故(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)主要是液(ye)壓油污染造成(cheng)的(de)。

液壓(ya)(ya)油(you)污染(ran)的主(zhu)要原因是在使用和維(wei)護(hu)過(guo)程中(zhong)混入液壓(ya)(ya)油(you)的水、灰塵和空(kong)氣(qi)；液壓(ya)(ya)元件制(zhi)造過(guo)程中(zhong)留在系統中(zhong)的金屬碎片、沙(sha)粒(li)和其他(ta)雜質；

使(shi)用中(zhong)的液壓元件(jian)磨損(sun)導致(zhi)金(jin)屬(shu)磨粒，油箱生銹(xiu)。

液壓頂升系(xi)統(tong)是一個(ge)封閉的(de)(de)循環系(xi)統(tong)。當液壓油被污(wu)染時(shi)，其堅硬的(de)(de)顆粒(li)(li)污(wu)垢會(hui)增加相對(dui)(dui)滑動部(bu)件(jian)在通過齒輪泵(beng)時(shi)的(de)(de)磨損，磨損產生的(de)(de)金屬(shu)碎(sui)屑會(hui)隨(sui)系(xi)統(tong)返回油箱。隨(sui)著油的(de)(de)不斷循環，越來(lai)(lai)越多的(de)(de)污(wu)垢將(jiang)(jiang)進入泵(beng)內，污(wu)垢的(de)(de)粒(li)(li)徑(jing)將(jiang)(jiang)越來(lai)(lai)越小，這將(jiang)(jiang)給液壓元件(jian)帶來(lai)(lai)越來(lai)(lai)越嚴重的(de)(de)磨損。相對(dui)(dui)運(yun)動部(bu)件(jian)之間(jian)的(de)(de)間(jian)隙將(jiang)(jiang)逐(zhu)漸增大，導致內部(bu)泄漏，這將(jiang)(jiang)降低(di)系(xi)統(tong)的(de)(de)工作效率并提高油溫。

液壓(ya)油是液壓(ya)頂升系統的動力傳遞介(jie)質，受溫度、壓(ya)力和(he)污染的影(ying)響，容易氧(yang)化(hua)變(bian)質。液壓(ya)油一旦氧(yang)化(hua)變(bian)質，不僅(jin)會降(jiang)(jiang)低密封(feng)與油的相(xiang)容性，加速(su)(su)其(qi)老(lao)化(hua)，失去密封(feng)性能；此外，提醒(xing)你，氧(yang)化(hua)油膜沒有潤滑作(zuo)用，使(shi)相(xiang)對運動零(ling)件的金屬表面(mian)相(xiang)互接觸，加速(su)(su)零(ling)件的磨損(sun)。由于內部(bu)泄漏，系統的工(gong)作(zuo)效率降(jiang)(jiang)低，無法達(da)到工(gong)作(zuo)壓(ya)力。

另外(wai)，液壓頂升系統中的溢流閥、鎖止(zhi)閥等部件都是在油壓的控制(zhi)下(xia)工(gong)作的。一旦(dan)臟物卡(ka)在閥芯和閥體之間或堵塞(sai)閥芯的阻尼孔，閥門(men)將不能正常工(gong)作，導致系統突然故障(zhang)。

希(xi)望通過以(yi)上分享大(da)(da)家(jia)能了解成都(dou)塔(ta)機故障的相關(guan)事(shi)項，大(da)(da)家(jia)在(zai)使用(yong)中要注意，有任何疑(yi)問或需要請聯系我司咨詢(xun)！