塔機是(shi)建筑施工行(xing)業中非常重(zhong)要(yao)的(de)(de)(de)設備之一(yi)，在長(chang)時間的(de)(de)(de)使用下事(shi)故頻發(fa)，其(qi)中一(yi)半(ban)是(shi)由于系統(tong)故障(zhang)(zhang)(zhang)后處理不(bu)當造成(cheng)的(de)(de)(de)。為了避免(mian)重(zhong)大設備事(shi)故的(de)(de)(de)發(fa)生，如何防(fang)止液(ye)壓頂(ding)升系統(tong)故障(zhang)(zhang)(zhang)成(cheng)為一(yi)個待(dai)解決的(de)(de)(de)問題。通(tong)過對液(ye)壓頂(ding)升系統(tong)故障(zhang)(zhang)(zhang)的(de)(de)(de)綜(zong)合(he)統(tong)計，發(fa)現大部分系統(tong)故障(zhang)(zhang)(zhang)屬于突(tu)發(fa)性故障(zhang)(zhang)(zhang)和磨損性故障(zhang)(zhang)(zhang)，這些故障(zhang)(zhang)(zhang)主要(yao)是(shi)液(ye)壓油污染造成(cheng)的(de)(de)(de)。

液壓油污染的(de)主要(yao)原因是在使(shi)用和(he)(he)維護過(guo)程中(zhong)混入液壓油的(de)水(shui)、灰塵(chen)和(he)(he)空氣；液壓元件制造(zao)過(guo)程中(zhong)留在系統中(zhong)的(de)金屬碎(sui)片、沙(sha)粒(li)和(he)(he)其他雜質(zhi)；

使用中(zhong)的(de)液壓(ya)元件磨(mo)損導致金屬磨(mo)粒，油箱生(sheng)銹。

液(ye)壓(ya)頂升系(xi)統(tong)(tong)是一個(ge)封閉的循環(huan)系(xi)統(tong)(tong)。當液(ye)壓(ya)油(you)被(bei)污(wu)染時(shi)(shi)，其(qi)堅硬的顆粒污(wu)垢會(hui)增加相對滑動部件在通過齒輪泵(beng)時(shi)(shi)的磨(mo)損，磨(mo)損產生的金屬碎屑會(hui)隨(sui)系(xi)統(tong)(tong)返回油(you)箱。隨(sui)著(zhu)油(you)的不斷循環(huan)，越(yue)來(lai)(lai)越(yue)多的污(wu)垢將(jiang)進入(ru)泵(beng)內，污(wu)垢的粒徑(jing)將(jiang)越(yue)來(lai)(lai)越(yue)小，這將(jiang)給液(ye)壓(ya)元件帶(dai)來(lai)(lai)越(yue)來(lai)(lai)越(yue)嚴(yan)重的磨(mo)損。相對運動部件之(zhi)間(jian)的間(jian)隙將(jiang)逐漸增大，導(dao)致內部泄漏，這將(jiang)降低(di)系(xi)統(tong)(tong)的工作(zuo)效(xiao)率并提高油(you)溫。

液(ye)壓(ya)油是液(ye)壓(ya)頂(ding)升系統的(de)(de)(de)動力(li)傳遞介質，受溫度(du)、壓(ya)力(li)和(he)污(wu)染的(de)(de)(de)影響，容易氧化變質。液(ye)壓(ya)油一(yi)旦(dan)氧化變質，不僅(jin)會(hui)降低密(mi)(mi)封(feng)與油的(de)(de)(de)相(xiang)容性(xing)(xing)，加速(su)其老(lao)化，失去(qu)密(mi)(mi)封(feng)性(xing)(xing)能；此(ci)外，提醒你，氧化油膜沒有(you)潤滑作用(yong)，使相(xiang)對運動零件(jian)的(de)(de)(de)金屬(shu)表面相(xiang)互接觸，加速(su)零件(jian)的(de)(de)(de)磨(mo)損(sun)。由于(yu)內部泄(xie)漏，系統的(de)(de)(de)工作效率降低，無法達到工作壓(ya)力(li)。

另外，液(ye)壓(ya)頂升系統中的溢流閥(fa)(fa)、鎖止閥(fa)(fa)等部件都是在(zai)油壓(ya)的控制下(xia)工(gong)作的。一旦臟物(wu)卡在(zai)閥(fa)(fa)芯和閥(fa)(fa)體之(zhi)間或堵塞閥(fa)(fa)芯的阻尼(ni)孔，閥(fa)(fa)門將不能(neng)正常工(gong)作，導致(zhi)系統突然(ran)故障。

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