頂升(sheng)(sheng)過(guo)程(cheng)(cheng)是塔(ta)式(shi)起重(zhong)機的重(zhong)要(yao)安(an)裝步驟(zou)，也是安(an)裝過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)的一(yi)項危險(xian)工作，偉業塔(ta)機價格也廣受歡(huan)迎，安(an)裝過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)的事故率(lv)很高。成都塔(ta)機在頂升(sheng)(sheng)過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)要(yao)遵守(shou)哪些(xie)安(an)全規(gui)程(cheng)(cheng)？一(yi)起來看(kan)看(kan)：

(1)提(ti)前制定可行的頂進方(fang)案，并(bing)在每次頂進前向(xiang)安(an)裝人員進行技術交(jiao)底，要求安(an)裝指揮人員掌握(wo)頂進過程中的相關技術文(wen)件和安(an)全控制點。

(2)起(qi)吊前檢(jian)查。首先(xian)，檢(jian)查頂升(sheng)液壓單元的工作狀況。液壓管路(lu)要排盡(jin)，油(you)要保持(chi)充足，接頭連(lian)接要可靠。進(jin)油(you)口和出油(you)口不能(neng)反向連(lian)接。

(3)頂升前，嚴格按照制造商手冊中規定的數據，用手冊中規定的載荷將變幅小車驅動到規定的位置或停止在規定的范圍內，以保證塔機上部的平衡：如果塔體沒有(you)與(yu)旋轉軸承(cheng)連(lian)接，提前拆下套(tao)筒(tong)架的(de)連(lian)接銷和(he)螺栓，上部構件將(jiang)立即(ji)下落；同樣，在頂起套(tao)筒(tong)架后，縮(suo)回油缸(gang)，而不牢固地支(zhi)撐(cheng)塔體，這(zhe)也(ye)將(jiang)導致同樣的(de)事故。

(4)標準節必須(xu)按規定將塔(ta)身與旋轉下軸(zhou)承連接，不能依靠(kao)頂進架(jia)承受載荷，以(yi)免(mian)架(jia)體(ti)失(shi)穩(wen)；自升式橫(heng)梁(liang)、框架(jia)和(he)塔(ta)架(jia)必須(xu)牢固。

(5)頂升過(guo)程應由(you)專人(ren)指揮，并由(you)專人(ren)操作液壓裝置和緊固配(pei)件。晚(wan)上不要熬夜。

(6)頂升后，提醒檢查并擰緊塔身標準節的螺栓連接或銷連接；重新調整頂升套導軌的間隙，使導輪完全脫離塔的主弦桿；檢查液壓單元的操作手柄是否回零；切斷液壓頂升裝(zhuang)置的(de)電(dian)源(yuan)，改進(jin)雨罩。

以上是成都塔機(ji)在(zai)頂(ding)升過程中需(xu)要遵守(shou)的六個安全規(gui)程，大家在(zai)施工時一定要注意，有任何(he)疑問或需(xu)要歡(huan)迎來電咨詢我司(si)。