塔機的(de)力(li)矩限(xian)制器、重量限(xian)制器、高度(du)限(xian)制器、振(zhen)幅限(xian)制器和防飛(fei)保護器等(deng)安全裝置(zhi)已成為強制性對象。在塔機的(de)安全使用(yong)中，很容易忽(hu)視以下問題:塔機定位的邊(bian)坡(po)(po)穩定性計算(suan)：當塔吊需要布(bu)置(zhi)在(zai)無護坡(po)(po)措施的建筑物(wu)基(ji)槽一(yi)側時，需要計算(suan)邊(bian)坡(po)(po)穩定性，以及小管是布(bu)置(zhi)在(zai)基(ji)槽頂部(bu)還是基(ji)槽底部(bu)。標準節應(ying)穿插進行：塔(ta)機(ji)底部(bu)的標(biao)準(zhun)截面受力(li)較大(da)。如果同一標(biao)準(zhun)節長(chang)時間安裝在底部(bu)，必然會(hui)造成疲勞(lao)破(po)(po)壞或應力(li)過大(da)造成的破(po)(po)壞。正確的做法應該是(shi):塔機的(de)力矩(ju)限制器(qi)、重量限制器(qi)、高度限制器(qi)、振幅限制器(qi)和防飛保護器(qi)等安全(quan)裝置已成為強制性對象。在塔機的(de)安全(quan)使(shi)用中(zhong)，很容易忽視以(yi)下問題:

塔機定位的(de)邊坡(po)穩定性計算：當塔吊需要布(bu)置(zhi)在無(wu)護坡(po)措施的(de)建(jian)筑物基(ji)槽一側時，需要計算邊坡(po)穩定性，以及小管是布(bu)置(zhi)在基(ji)槽頂部(bu)還是基(ji)槽底部(bu)。

標(biao)準節(jie)應穿插進行：塔機底部的(de)標(biao)準截(jie)面受力(li)較大(da)。如果(guo)同一標(biao)準節(jie)長(chang)時(shi)間安裝(zhuang)在(zai)底部，必然會(hui)造成疲勞破壞或應力(li)過(guo)大(da)造成的(de)破壞。正確的(de)做法應該是(shi):每次(ci)拆裝，交替使用底(di)部的其他標(biao)(biao)準節(jie)(jie)，以(yi)免同一標(biao)(biao)準節(jie)(jie)總是在底(di)部。

標準節連(lian)接螺(luo)栓(shuan)應及(ji)時更(geng)換：正規(gui)的產權單(dan)位更(geng)注重這一(yi)(yi)點(dian)，而一(yi)(yi)些依(yi)靠隸屬(shu)關系謀生的個體單(dan)位則有更(geng)多不規(gui)范的使(shi)用例子。如果螺(luo)栓(shuan)銹(xiu)蝕嚴(yan)重，螺(luo)紋面銹(xiu)蝕麻面，未(wei)更換仍(reng)在使(shi)用，嚴重違反高強(qiang)度連接螺(luo)栓(shuan)的(de)使(shi)用要求，塔(ta)機的(de)安全系(xi)數將(jiang)大大降(jiang)低。通常，標準截面的(de)連接螺(luo)栓(shuan)配(pei)有平墊圈(quan)，以增(zeng)加(jia)連接套的(de)受力面積(ji)，保護(hu)連(lian)接(jie)套表(biao)(biao)面免受摩擦損壞。起(qi)重機平(ping)墊(dian)(dian)圈的硬度很(hen)高，個別拆裝人(ren)員在(zai)操作時隨意拆卸(xie)平(ping)墊(dian)(dian)圈，導(dao)致連(lian)接(jie)套表(biao)(biao)面劃(hua)傷，影(ying)響擰緊力，增加(jia)連(lian)接(jie)套局部壓力，改變連接套受力均(jun)勻。

對起重(zhong)機零件的主要(yao)(yao)節點、焊點做檢(jian)查：塔機結構中節點多，焊點多，要(yao)(yao)全部檢(jian)查到(dao)位，真的很(hen)難，也沒必要(yao)(yao)。檢(jian)查塔帽和(he)平衡臂的連接點很(hen)重(zhong)要(yao)(yao)。塔機拆(chai)卸(xie)或維(wei)修時，應檢查臂件的主(zhu)要節(jie)點和(he)焊點。此時應認真檢查，處理發現的問題；使用(yong)(yong)過程中(zhong)注重采樣和(he)監測，避免影響用(yong)(yong)戶使用(yong)(yong)，甚至避免使用(yong)(yong)過程中(zhong)因處理失誤而引(yin)發的(de)糾紛。

以上分享了塔機正確(que)使用的方法，希(xi)望(wang)能幫助到大家。我司主要從(cong)事塔機租賃業務(wu)，如(ru)有需要歡(huan)迎來電咨詢。