塔機是建筑施(shi)工行業中(zhong)非常重要的設備之一(yi)，在長時間的使用下事故(gu)(gu)(gu)頻發(fa)，其中(zhong)一(yi)半是由(you)于(yu)系統(tong)故(gu)(gu)(gu)障后處理不當造(zao)成的。為了避免(mian)重大設備事故(gu)(gu)(gu)的發(fa)生(sheng)，如何(he)防止液壓(ya)頂升系統(tong)故(gu)(gu)(gu)障成為一(yi)個待解(jie)決的問題。通過(guo)對(dui)液壓(ya)頂升系統(tong)故(gu)(gu)(gu)障的綜(zong)合統(tong)計，發(fa)現大部分系統(tong)故(gu)(gu)(gu)障屬(shu)于(yu)突發(fa)性故(gu)(gu)(gu)障和磨損性故(gu)(gu)(gu)障，這些(xie)故(gu)(gu)(gu)障主要是液壓(ya)油污染造(zao)成的。

液壓(ya)油污染的(de)主要原因是在(zai)使(shi)用和(he)(he)維(wei)護過(guo)程(cheng)中混入液壓(ya)油的(de)水(shui)、灰塵和(he)(he)空氣；液壓(ya)元件制(zhi)造過(guo)程(cheng)中留在(zai)系統中的(de)金屬(shu)碎片、沙粒和(he)(he)其他雜質；

使(shi)用中的液(ye)壓元件(jian)磨(mo)損導致金(jin)屬磨(mo)粒，油箱生(sheng)銹。

液壓(ya)頂(ding)升系(xi)統(tong)是一個封閉的循(xun)環系(xi)統(tong)。當液壓(ya)油(you)被(bei)污(wu)(wu)染時，其堅(jian)硬的顆(ke)粒(li)污(wu)(wu)垢會增加相對滑動部件(jian)(jian)在(zai)通過齒輪泵時的磨損，磨損產生的金屬碎屑(xie)會隨(sui)系(xi)統(tong)返回油(you)箱。隨(sui)著油(you)的不斷循(xun)環，越(yue)(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)(yue)多的污(wu)(wu)垢將進(jin)入泵內(nei)，污(wu)(wu)垢的粒(li)徑(jing)將越(yue)(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)(yue)小，這(zhe)將給液壓(ya)元件(jian)(jian)帶(dai)來(lai)越(yue)(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)(yue)嚴重的磨損。相對運動部件(jian)(jian)之間的間隙(xi)將逐(zhu)漸增大，導致內(nei)部泄(xie)漏，這(zhe)將降(jiang)低系(xi)統(tong)的工作效率并提高油(you)溫。

液(ye)壓油是液(ye)壓頂升系統的動力傳遞介(jie)質，受溫度、壓力和污染的影響，容易氧(yang)化(hua)(hua)變質。液(ye)壓油一旦氧(yang)化(hua)(hua)變質，不(bu)僅會降低密(mi)封與(yu)油的相(xiang)(xiang)容性，加(jia)速(su)其老化(hua)(hua)，失去密(mi)封性能；此外(wai)，提醒(xing)你，氧(yang)化(hua)(hua)油膜沒有潤滑作(zuo)用，使相(xiang)(xiang)對(dui)運動零件的金(jin)屬(shu)表面相(xiang)(xiang)互接觸(chu)，加(jia)速(su)零件的磨(mo)損。由于內部泄(xie)漏，系統的工作(zuo)效(xiao)率降低，無法達到(dao)工作(zuo)壓力。

另外，液壓(ya)頂升系統中的(de)溢流閥(fa)(fa)、鎖止閥(fa)(fa)等(deng)部(bu)件都是在油壓(ya)的(de)控制(zhi)下工(gong)作的(de)。一旦(dan)臟(zang)物卡在閥(fa)(fa)芯和(he)閥(fa)(fa)體(ti)之間或堵塞閥(fa)(fa)芯的(de)阻(zu)尼孔，閥(fa)(fa)門(men)將不能正常工(gong)作，導致系統突然故障。

希望通過以上分享大家能了解成都(dou)塔機(ji)故障的相關事項，大家在(zai)使用中(zhong)要注意，有任何疑問或需要請(qing)聯(lian)系我司咨詢(xun)！