塔機是(shi)建筑施(shi)工行(xing)業中非常(chang)重(zhong)要的設備(bei)之一(yi)，在(zai)長(chang)時間的使用下事(shi)故(gu)(gu)(gu)(gu)頻發(fa)，其中一(yi)半是(shi)由于(yu)系(xi)統故(gu)(gu)(gu)(gu)障(zhang)后處理不當造(zao)成(cheng)的。為了避免重(zhong)大(da)設備(bei)事(shi)故(gu)(gu)(gu)(gu)的發(fa)生，如何防止液壓(ya)頂升系(xi)統故(gu)(gu)(gu)(gu)障(zhang)成(cheng)為一(yi)個待解決的問題。通過對液壓(ya)頂升系(xi)統故(gu)(gu)(gu)(gu)障(zhang)的綜合統計，發(fa)現大(da)部分系(xi)統故(gu)(gu)(gu)(gu)障(zhang)屬于(yu)突發(fa)性故(gu)(gu)(gu)(gu)障(zhang)和磨(mo)損性故(gu)(gu)(gu)(gu)障(zhang)，這(zhe)些(xie)故(gu)(gu)(gu)(gu)障(zhang)主(zhu)要是(shi)液壓(ya)油污染造(zao)成(cheng)的。

液壓油污染的主(zhu)要原(yuan)因是在使用和(he)維護過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)混入液壓油的水(shui)、灰塵和(he)空氣；液壓元件制造過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)留在系統中(zhong)(zhong)的金屬碎片、沙粒和(he)其他(ta)雜質(zhi)；

使(shi)用(yong)中的液(ye)壓元(yuan)件磨(mo)損導致金(jin)屬(shu)磨(mo)粒(li)，油箱生銹。

液壓頂升系統(tong)是一個封閉的(de)循(xun)環系統(tong)。當液壓油被污(wu)染時，其堅硬的(de)顆粒污(wu)垢(gou)會增(zeng)加相對滑動部件(jian)在通過齒輪泵時的(de)磨損，磨損產生的(de)金屬碎屑(xie)會隨(sui)系統(tong)返回油箱。隨(sui)著(zhu)油的(de)不(bu)斷循(xun)環，越(yue)(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)(yue)多(duo)的(de)污(wu)垢(gou)將(jiang)進入泵內，污(wu)垢(gou)的(de)粒徑將(jiang)越(yue)(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)(yue)小(xiao)，這將(jiang)給液壓元件(jian)帶來(lai)越(yue)(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)(yue)嚴重的(de)磨損。相對運動部件(jian)之間的(de)間隙將(jiang)逐漸增(zeng)大，導(dao)致內部泄漏，這將(jiang)降低系統(tong)的(de)工作效率(lv)并提高油溫。

液(ye)壓(ya)(ya)油是液(ye)壓(ya)(ya)頂升系(xi)統的動(dong)力(li)傳遞介(jie)質，受溫度、壓(ya)(ya)力(li)和污染的影(ying)響，容易氧(yang)化(hua)變(bian)質。液(ye)壓(ya)(ya)油一旦氧(yang)化(hua)變(bian)質，不僅會降(jiang)低密封與(yu)油的相容性，加(jia)速其老(lao)化(hua)，失去密封性能(neng)；此(ci)外，提醒你，氧(yang)化(hua)油膜沒有(you)潤滑作用，使相對(dui)運(yun)動(dong)零(ling)件(jian)的金屬表面(mian)相互接觸，加(jia)速零(ling)件(jian)的磨損。由于內(nei)部泄漏(lou)，系(xi)統的工作效(xiao)率降(jiang)低，無法達(da)到工作壓(ya)(ya)力(li)。

另外，液壓頂升(sheng)系(xi)統(tong)(tong)中(zhong)的溢(yi)流閥(fa)(fa)、鎖止閥(fa)(fa)等部件都是在(zai)油壓的控制下工(gong)作的。一(yi)旦臟物卡(ka)在(zai)閥(fa)(fa)芯和閥(fa)(fa)體之間或(huo)堵塞(sai)閥(fa)(fa)芯的阻尼孔，閥(fa)(fa)門將不能正常工(gong)作，導致系(xi)統(tong)(tong)突(tu)然故障。

希望通過以上(shang)分享大家能了解成都(dou)塔機故障的相關事項，大家在使(shi)用中(zhong)要注(zhu)意，有任何(he)疑問或需要請(qing)聯(lian)系我司(si)咨詢(xun)！