塔機是(shi)建筑施工行業(ye)中非常重(zhong)(zhong)要(yao)的(de)(de)設備之一(yi)，在長時間(jian)的(de)(de)使(shi)用下事故頻(pin)發(fa)(fa)，其中一(yi)半是(shi)由(you)于(yu)系統(tong)(tong)故障(zhang)(zhang)后(hou)處理不當造(zao)成的(de)(de)。為了避免重(zhong)(zhong)大(da)設備事故的(de)(de)發(fa)(fa)生，如何防止液壓(ya)頂(ding)(ding)升系統(tong)(tong)故障(zhang)(zhang)成為一(yi)個待解決的(de)(de)問題。通過對液壓(ya)頂(ding)(ding)升系統(tong)(tong)故障(zhang)(zhang)的(de)(de)綜合統(tong)(tong)計，發(fa)(fa)現大(da)部(bu)分系統(tong)(tong)故障(zhang)(zhang)屬于(yu)突發(fa)(fa)性故障(zhang)(zhang)和磨(mo)損(sun)性故障(zhang)(zhang)，這些(xie)故障(zhang)(zhang)主要(yao)是(shi)液壓(ya)油污染造(zao)成的(de)(de)。

液壓(ya)油污染的(de)主要原(yuan)因是在使用和維護過程中(zhong)混(hun)入液壓(ya)油的(de)水、灰(hui)塵和空氣；液壓(ya)元件制造過程中(zhong)留(liu)在系(xi)統中(zhong)的(de)金屬碎片、沙粒和其他雜質(zhi)；

使(shi)用中的液壓元(yuan)件磨損導致金屬磨粒(li)，油箱生銹(xiu)。

液壓頂升系統(tong)是一個封閉的循(xun)環(huan)系統(tong)。當液壓油被(bei)污(wu)染時(shi)，其堅硬的顆粒污(wu)垢會增(zeng)加相(xiang)對滑動(dong)部件(jian)(jian)在通(tong)過齒輪泵時(shi)的磨損，磨損產(chan)生(sheng)的金屬碎屑會隨(sui)系統(tong)返回油箱。隨(sui)著油的不斷(duan)循(xun)環(huan)，越(yue)來越(yue)多的污(wu)垢將(jiang)進入泵內，污(wu)垢的粒徑(jing)將(jiang)越(yue)來越(yue)小，這將(jiang)給液壓元件(jian)(jian)帶來越(yue)來越(yue)嚴重的磨損。相(xiang)對運動(dong)部件(jian)(jian)之間的間隙(xi)將(jiang)逐(zhu)漸增(zeng)大，導致內部泄漏，這將(jiang)降低系統(tong)的工作效率并提高(gao)油溫(wen)。

液(ye)壓(ya)(ya)油(you)是液(ye)壓(ya)(ya)頂(ding)升系統的(de)動力(li)傳遞介質(zhi)，受溫度(du)、壓(ya)(ya)力(li)和污染的(de)影(ying)響，容(rong)易氧化(hua)變質(zhi)。液(ye)壓(ya)(ya)油(you)一旦氧化(hua)變質(zhi)，不僅(jin)會降(jiang)低密封與油(you)的(de)相(xiang)容(rong)性，加(jia)速其老(lao)化(hua)，失去密封性能(neng)；此(ci)外，提醒你，氧化(hua)油(you)膜沒有潤滑作用，使相(xiang)對運動零件的(de)金屬(shu)表(biao)面相(xiang)互接觸，加(jia)速零件的(de)磨(mo)損(sun)。由于(yu)內部泄(xie)漏，系統的(de)工作效率降(jiang)低，無(wu)法達(da)到工作壓(ya)(ya)力(li)。

另外，液壓(ya)頂(ding)升系統中(zhong)的溢(yi)流(liu)閥(fa)、鎖止閥(fa)等部(bu)件都是在油壓(ya)的控制下工(gong)作的。一旦臟物卡在閥(fa)芯(xin)和閥(fa)體之間或堵(du)塞閥(fa)芯(xin)的阻尼(ni)孔，閥(fa)門將(jiang)不能正常工(gong)作，導致系統突然(ran)故障。

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