塔(ta)機是(shi)建筑(zhu)施工行業中(zhong)非常重要(yao)的設備之一(yi)，在長時間(jian)的使用下事(shi)故(gu)頻發(fa)，其中(zhong)一(yi)半(ban)是(shi)由于系(xi)統故(gu)障后處理不當造(zao)成(cheng)的。為了避(bi)免重大(da)設備事(shi)故(gu)的發(fa)生，如何防止液(ye)壓頂(ding)升系(xi)統故(gu)障成(cheng)為一(yi)個待解決的問題(ti)。通過對(dui)液(ye)壓頂(ding)升系(xi)統故(gu)障的綜(zong)合統計，發(fa)現大(da)部分系(xi)統故(gu)障屬(shu)于突發(fa)性故(gu)障和磨損(sun)性故(gu)障，這些故(gu)障主要(yao)是(shi)液(ye)壓油污染造(zao)成(cheng)的。

液壓油(you)污染的(de)主要原因是在(zai)(zai)使用和(he)維護過程中(zhong)(zhong)混入液壓油(you)的(de)水(shui)、灰塵(chen)和(he)空氣；液壓元件制(zhi)造過程中(zhong)(zhong)留在(zai)(zai)系統(tong)中(zhong)(zhong)的(de)金屬碎片、沙粒和(he)其(qi)他雜質；

使(shi)用中(zhong)的液壓(ya)元件磨(mo)損導致金屬磨(mo)粒，油箱生銹(xiu)。

液(ye)壓(ya)(ya)頂升系統是一個封閉的(de)(de)循環系統。當液(ye)壓(ya)(ya)油(you)(you)被污(wu)染時(shi)，其堅硬的(de)(de)顆粒污(wu)垢會增加相(xiang)對滑動部件在(zai)通過(guo)齒輪泵(beng)時(shi)的(de)(de)磨損(sun)，磨損(sun)產生的(de)(de)金屬碎(sui)屑會隨(sui)系統返回油(you)(you)箱。隨(sui)著油(you)(you)的(de)(de)不斷循環，越來(lai)越多的(de)(de)污(wu)垢將進入泵(beng)內(nei)，污(wu)垢的(de)(de)粒徑將越來(lai)越小，這將給液(ye)壓(ya)(ya)元件帶來(lai)越來(lai)越嚴重(zhong)的(de)(de)磨損(sun)。相(xiang)對運動部件之間的(de)(de)間隙將逐漸增大，導致內(nei)部泄漏，這將降(jiang)低(di)系統的(de)(de)工作效(xiao)率并提高油(you)(you)溫。

液(ye)壓(ya)油(you)是液(ye)壓(ya)頂升系(xi)統的(de)動力(li)傳遞(di)介質(zhi)，受溫度、壓(ya)力(li)和污(wu)染的(de)影響，容(rong)(rong)易氧化(hua)(hua)(hua)變質(zhi)。液(ye)壓(ya)油(you)一旦氧化(hua)(hua)(hua)變質(zhi)，不僅會降低密(mi)封(feng)與油(you)的(de)相(xiang)容(rong)(rong)性，加速其老化(hua)(hua)(hua)，失去密(mi)封(feng)性能；此外，提醒你，氧化(hua)(hua)(hua)油(you)膜沒有潤滑作(zuo)用，使相(xiang)對運(yun)動零(ling)件(jian)的(de)金屬表面相(xiang)互接觸，加速零(ling)件(jian)的(de)磨損。由于內部(bu)泄(xie)漏，系(xi)統的(de)工作(zuo)效率降低，無法達(da)到(dao)工作(zuo)壓(ya)力(li)。

另外，液壓頂升系(xi)統中的溢(yi)流閥(fa)、鎖止(zhi)閥(fa)等部(bu)件都是在油壓的控制下工作的。一旦臟物卡在閥(fa)芯(xin)和(he)閥(fa)體之(zhi)間或堵(du)塞閥(fa)芯(xin)的阻尼孔，閥(fa)門將不能正常工作，導致(zhi)系(xi)統突然故(gu)障。

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