塔機(ji)是(shi)建筑(zhu)施(shi)工(gong)行業中非常重(zhong)要的(de)設備之一，在長(chang)時間的(de)使用下事(shi)(shi)故(gu)頻(pin)發(fa)，其中一半是(shi)由于系(xi)(xi)統故(gu)障后處理不當造(zao)成(cheng)的(de)。為(wei)了(le)避免重(zhong)大(da)設備事(shi)(shi)故(gu)的(de)發(fa)生，如(ru)何防(fang)止液(ye)壓頂升系(xi)(xi)統故(gu)障成(cheng)為(wei)一個(ge)待(dai)解決的(de)問題。通過(guo)對液(ye)壓頂升系(xi)(xi)統故(gu)障的(de)綜合統計，發(fa)現大(da)部分系(xi)(xi)統故(gu)障屬于突發(fa)性故(gu)障和(he)磨(mo)損性故(gu)障，這些(xie)故(gu)障主要是(shi)液(ye)壓油(you)污染造(zao)成(cheng)的(de)。

液(ye)壓油污染的主(zhu)要(yao)原因是在(zai)(zai)使用(yong)和維護過程中混(hun)入液(ye)壓油的水、灰塵和空氣(qi)；液(ye)壓元(yuan)件制造(zao)過程中留在(zai)(zai)系統中的金屬碎片、沙(sha)粒和其(qi)他(ta)雜質(zhi)；

使(shi)用(yong)中(zhong)的液壓元(yuan)件磨損導致金屬磨粒(li)，油箱生銹。

液壓(ya)頂升系(xi)統(tong)是一個封閉的(de)(de)(de)(de)循環系(xi)統(tong)。當液壓(ya)油被污(wu)(wu)染時，其堅硬的(de)(de)(de)(de)顆粒污(wu)(wu)垢會增(zeng)(zeng)加相對滑動(dong)部件在通過齒輪泵時的(de)(de)(de)(de)磨損，磨損產生(sheng)的(de)(de)(de)(de)金屬碎(sui)屑會隨(sui)系(xi)統(tong)返回油箱。隨(sui)著(zhu)油的(de)(de)(de)(de)不斷循環，越來越多的(de)(de)(de)(de)污(wu)(wu)垢將(jiang)進入泵內，污(wu)(wu)垢的(de)(de)(de)(de)粒徑將(jiang)越來越小，這將(jiang)給液壓(ya)元件帶來越來越嚴重的(de)(de)(de)(de)磨損。相對運(yun)動(dong)部件之間的(de)(de)(de)(de)間隙(xi)將(jiang)逐(zhu)漸增(zeng)(zeng)大，導致(zhi)內部泄漏(lou)，這將(jiang)降低系(xi)統(tong)的(de)(de)(de)(de)工作效率并(bing)提高油溫。

液(ye)壓油(you)是液(ye)壓頂(ding)升系(xi)統的(de)(de)動力傳遞介質，受溫度、壓力和污染(ran)的(de)(de)影響，容(rong)(rong)易(yi)氧(yang)化變質。液(ye)壓油(you)一旦氧(yang)化變質，不(bu)僅(jin)會降低密封與油(you)的(de)(de)相(xiang)容(rong)(rong)性，加(jia)速其老(lao)化，失去密封性能；此外，提醒你，氧(yang)化油(you)膜沒(mei)有潤滑作(zuo)用，使(shi)相(xiang)對運動零(ling)件的(de)(de)金屬表面相(xiang)互接(jie)觸，加(jia)速零(ling)件的(de)(de)磨損。由于內部泄漏，系(xi)統的(de)(de)工(gong)作(zuo)效率降低，無法達到工(gong)作(zuo)壓力。

另外，液壓(ya)(ya)頂升系統中的(de)溢流閥(fa)、鎖(suo)止閥(fa)等部件都是在油(you)壓(ya)(ya)的(de)控(kong)制下工(gong)作(zuo)(zuo)的(de)。一旦臟物卡(ka)在閥(fa)芯(xin)和閥(fa)體之間或堵塞閥(fa)芯(xin)的(de)阻(zu)尼孔，閥(fa)門將不能正常工(gong)作(zuo)(zuo)，導致系統突然(ran)故障。

希望通過以上(shang)分享大家能了解成(cheng)都塔機(ji)故障(zhang)的相關(guan)事項，大家在使用中(zhong)要注(zhu)意，有任何疑問或需要請(qing)聯系我司咨詢！