塔機是(shi)(shi)建筑施工(gong)行業中非常重(zhong)要(yao)的(de)(de)設備之一(yi)，在(zai)長時間的(de)(de)使用下事故(gu)頻發(fa)，其中一(yi)半是(shi)(shi)由于系(xi)統故(gu)障(zhang)(zhang)后處理不當(dang)造成(cheng)的(de)(de)。為了避免(mian)重(zhong)大設備事故(gu)的(de)(de)發(fa)生，如何防止(zhi)液壓頂(ding)升(sheng)系(xi)統故(gu)障(zhang)(zhang)成(cheng)為一(yi)個(ge)待解(jie)決的(de)(de)問題(ti)。通過(guo)對液壓頂(ding)升(sheng)系(xi)統故(gu)障(zhang)(zhang)的(de)(de)綜(zong)合統計，發(fa)現大部分系(xi)統故(gu)障(zhang)(zhang)屬于突發(fa)性故(gu)障(zhang)(zhang)和磨損性故(gu)障(zhang)(zhang)，這些故(gu)障(zhang)(zhang)主要(yao)是(shi)(shi)液壓油污染造成(cheng)的(de)(de)。

液(ye)壓油污(wu)染的(de)(de)主要原因是在(zai)使用和維(wei)護(hu)過(guo)程中(zhong)(zhong)混入液(ye)壓油的(de)(de)水、灰(hui)塵和空氣；液(ye)壓元件制造(zao)過(guo)程中(zhong)(zhong)留在(zai)系統中(zhong)(zhong)的(de)(de)金(jin)屬碎片、沙粒和其他雜質(zhi)；

使用中的液壓(ya)元件磨損導致金屬磨粒，油箱生(sheng)銹。

液(ye)壓頂(ding)升系統是一個封閉的(de)(de)(de)循環(huan)系統。當液(ye)壓油(you)(you)被污(wu)(wu)染時，其堅(jian)硬的(de)(de)(de)顆(ke)粒污(wu)(wu)垢會增(zeng)加相(xiang)(xiang)對(dui)滑動部(bu)件(jian)(jian)在通過齒輪(lun)泵(beng)時的(de)(de)(de)磨(mo)損，磨(mo)損產生的(de)(de)(de)金屬碎(sui)屑會隨(sui)系統返回(hui)油(you)(you)箱。隨(sui)著油(you)(you)的(de)(de)(de)不斷(duan)循環(huan)，越來越多(duo)的(de)(de)(de)污(wu)(wu)垢將進入泵(beng)內(nei)，污(wu)(wu)垢的(de)(de)(de)粒徑(jing)將越來越小，這(zhe)將給(gei)液(ye)壓元件(jian)(jian)帶來越來越嚴重(zhong)的(de)(de)(de)磨(mo)損。相(xiang)(xiang)對(dui)運動部(bu)件(jian)(jian)之間的(de)(de)(de)間隙將逐漸增(zeng)大，導致內(nei)部(bu)泄漏，這(zhe)將降低系統的(de)(de)(de)工作(zuo)效(xiao)率(lv)并提高油(you)(you)溫。

液壓(ya)油是液壓(ya)頂升系統的(de)動力傳遞介質(zhi)(zhi)，受溫度、壓(ya)力和污(wu)染的(de)影響，容易(yi)氧化(hua)(hua)變(bian)質(zhi)(zhi)。液壓(ya)油一旦氧化(hua)(hua)變(bian)質(zhi)(zhi)，不(bu)僅會降(jiang)(jiang)低密封(feng)與油的(de)相(xiang)容性(xing)，加速(su)其老化(hua)(hua)，失去密封(feng)性(xing)能(neng)；此外，提醒(xing)你，氧化(hua)(hua)油膜沒有潤滑作(zuo)用，使相(xiang)對運動零件的(de)金(jin)屬表面相(xiang)互(hu)接(jie)觸(chu)，加速(su)零件的(de)磨損(sun)。由于(yu)內部泄漏(lou)，系統的(de)工作(zuo)效率降(jiang)(jiang)低，無法達到工作(zuo)壓(ya)力。

另外，液壓頂升系統(tong)中(zhong)的溢流閥、鎖(suo)止閥等部(bu)件都是在(zai)油壓的控制(zhi)下(xia)工作的。一旦臟物卡在(zai)閥芯和(he)閥體之間(jian)或堵(du)塞閥芯的阻(zu)尼孔，閥門將不(bu)能(neng)正常工作，導致系統(tong)突然故障。

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