塔機是建(jian)筑施工(gong)行業中非常(chang)重要的(de)(de)設備(bei)之一(yi)，在(zai)長(chang)時間(jian)的(de)(de)使用下事故頻發，其中一(yi)半是由(you)于系(xi)(xi)統故障(zhang)后處理不(bu)當(dang)造成的(de)(de)。為了避(bi)免(mian)重大設備(bei)事故的(de)(de)發生，如何防止液壓頂升系(xi)(xi)統故障(zhang)成為一(yi)個待解決的(de)(de)問(wen)題。通(tong)過對液壓頂升系(xi)(xi)統故障(zhang)的(de)(de)綜合統計，發現大部(bu)分(fen)系(xi)(xi)統故障(zhang)屬于突發性(xing)(xing)故障(zhang)和磨損性(xing)(xing)故障(zhang)，這些(xie)故障(zhang)主要是液壓油污(wu)染造成的(de)(de)。

液壓油污(wu)染(ran)的(de)主要原因是在使(shi)用和維護過程中混入(ru)液壓油的(de)水、灰塵和空氣；液壓元件制造過程中留(liu)在系統中的(de)金屬碎片、沙粒和其他雜質；

使(shi)用中的液壓(ya)元(yuan)件磨損導致金屬磨粒，油箱生銹。

液壓頂升系統是(shi)一個封閉(bi)的(de)(de)(de)循(xun)環(huan)系統。當液壓油(you)被污染時，其堅硬的(de)(de)(de)顆粒(li)污垢會增加相對滑動部(bu)件(jian)(jian)在通(tong)過齒輪泵時的(de)(de)(de)磨(mo)損，磨(mo)損產生(sheng)的(de)(de)(de)金屬碎屑會隨系統返回油(you)箱(xiang)。隨著(zhu)油(you)的(de)(de)(de)不斷循(xun)環(huan)，越(yue)(yue)(yue)來越(yue)(yue)(yue)多的(de)(de)(de)污垢將(jiang)進入泵內，污垢的(de)(de)(de)粒(li)徑(jing)將(jiang)越(yue)(yue)(yue)來越(yue)(yue)(yue)小，這將(jiang)給液壓元(yuan)件(jian)(jian)帶來越(yue)(yue)(yue)來越(yue)(yue)(yue)嚴重的(de)(de)(de)磨(mo)損。相對運動部(bu)件(jian)(jian)之間的(de)(de)(de)間隙將(jiang)逐漸(jian)增大，導致內部(bu)泄漏，這將(jiang)降低系統的(de)(de)(de)工作效率并提高油(you)溫(wen)。

液(ye)壓(ya)(ya)油(you)是液(ye)壓(ya)(ya)頂升系統的(de)動力傳遞介質，受溫(wen)度、壓(ya)(ya)力和污染的(de)影(ying)響(xiang)，容(rong)易(yi)氧化變質。液(ye)壓(ya)(ya)油(you)一旦氧化變質，不僅會降低密封與油(you)的(de)相容(rong)性，加速(su)其老化，失去密封性能；此外，提醒你，氧化油(you)膜沒(mei)有潤滑作用，使相對運動零件(jian)的(de)金屬表面相互接觸，加速(su)零件(jian)的(de)磨損。由于內部泄漏(lou)，系統的(de)工作效率降低，無法達到工作壓(ya)(ya)力。

另外，液壓頂升(sheng)系統(tong)中的(de)(de)溢流閥(fa)、鎖止閥(fa)等部件(jian)都是(shi)在(zai)油壓的(de)(de)控制下工作的(de)(de)。一旦臟物卡在(zai)閥(fa)芯(xin)和閥(fa)體之間或堵塞(sai)閥(fa)芯(xin)的(de)(de)阻(zu)尼(ni)孔，閥(fa)門將(jiang)不能正常工作，導致系統(tong)突(tu)然故障。

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